Пять методов экстренной помощи при обрыве линии передачи велосипедной трансмиссии

Как бороться с обрывом троса переключения передач

Хотя вероятность обрыва кабеля передачи относительно мала, это, конечно, неизбежно, поэтому следует понимать чрезвычайные меры. При обрыве троса передачи, протянутого спереди, сила тяги передней тяги будет потеряна, поэтому цепь упадет на самую внутреннюю сторону. , То есть цепочка упадет на самую маленькую тарелку.

Как упоминалось выше, если трос переключения передач передней тяги сломан, цепь упадет на самую маленькую цепь передней звезды. Таким образом, мы можем использовать заднюю тягу, чтобы отрегулировать передаточное число и продолжить движение вперед, игнорируя это, а передняя часть сохраняет минимальный диск.

Кроме того, перед поездкой изучите соответствующие методы регулировки трансмиссии. При обрыве троса переключения передач можно использовать нижний ограничительный винт передней тяги, который должен затянуть нижний ограничительный винт передней тяги, так чтобы передняя тяга находилась в середине кривошипа. Конечно, в это время цепь упадет на средний диск.

Если вы не знаете, как отрегулировать ограничительный винт, вы можете просто снять извлеченную внешнюю пластину цепи, просто щелкнуть и повесить цепь на самой большой пластине передней звезды. Этот метод наименее рекомендуется из-за большой тарелки. Однако многие дорожные условия не очень подходят.

Что делать с обрывом кабеля трансмиссии после вытаскивания

Когда нить обратного вытягивания обрывается, ситуация такая же, как и при протягивании вперед. Передний выдвижной элемент используется для изменения передаточного числа. Положение после различных обрывов нити обратного вытягивания другое. Положение задней тяги находится в положении самого маленького маховика, а положение цепи можно переместить в положение самой маленькой мухи.

В случае обратного отката, наоборот, из-за натяжения пружины обратное положение находится на самом большом маховике, поэтому положение цепи в это время можно переместить на максимальный маховик.

Кроме того, если у вас есть отвертка, отрегулируйте винт нижнего предела с помощью отвертки. Если его потянуть назад, положение винта обычно будет нижним винтом после вытягивания. Затягивайте нижний ограничительный винт до тех пор, пока цепь не будет подвешена на подходящую шестерню.

Поскольку структура различных подтягиваний назад различается, метод регулировки, естественно, отличается. Если это обратное натяжение, положение винта, как правило, соответствует тому, у которого верхний конец, поэтому вы должны различать структуру обратного натяжения, прежде чем продолжить. регулировать.

Конечно, когда вы путешествуете, вам все равно придется изучать связанные с велосипедом знания. Только так вы сможете лучше реагировать на чрезвычайные ситуации и быстрее решать проблемы.